Majorque sans voiture : l’itinéraire en bus, train et bateau

Majorque se visite très bien sans voiture, à condition d’accepter une règle simple : presque tout part de Palma. Le réseau public TIB est dessiné en étoile autour de l’Estació Intermodal, la gare souterraine de la plaça d’Espanya, d’où partent les bus interurbains et les trains. Depuis ce point fixe, on rejoint Sóller, Valldemossa, Deià, les marchés de l’intérieur, le sud et le nord de l’île en une à deux heures, carte bancaire en main.

Faire le tour complet de l’île en bus en une semaine n’est pas réaliste : passer de la côte est au nord oblige presque toujours à repasser par Palma. L’itinéraire ci-dessous, sur sept jours, suit donc les lignes les plus directes, avec une variante à deux bases pour la fin du séjour. Il vaut surtout d’avril à octobre, quand les lignes saisonnières et les bateaux circulent.

Où dormir sans voiture : à Palma, près de l’Estació Intermodal

Choisissez un hébergement entre la plaça d’Espanya et le marché de l’Olivar. Vous serez à quelques minutes à pied de tout ce qui compte : les bus TIB et les trains vers Inca, Sineu ou Manacor partent de l’Estació Intermodal, la gare du train historique de Sóller est juste à côté, et le bus A1 de l’aéroport s’arrête sur la place. Descendez les escalators : la gare routière est souterraine, aucun bus TIB ne part en surface. Pour choisir le quartier, voyez notre guide où dormir à Palma.

Pour une semaine, une seconde base au nord fait gagner du temps : trois nuits à Port de Pollença ou à Alcúdia rapprochent le cap de Formentor et les grandes plages de la baie. Port de Sóller est l’autre option, pour la montagne et les bateaux. Entre les deux, la ligne d’été 231 relie Port de Sóller à Port de Pollença par Lluc et la montagne en 1 h 45 environ, avec quatre départs par jour du 27 mars au 31 octobre en 2026.

Comment payer le bus et le train à Majorque

Dans les bus et les trains TIB, la carte bancaire sans contact, de débit ou de crédit, sert de billet. Validez-la sur la borne près du conducteur en montant, puis sur celle de la porte arrière en descendant : le prix est calculé selon la distance. Si vous oubliez de valider à la descente, le TIB applique une pénalité de 0,30 € par personne. Les trajets de la journée sont débités le lendemain en une seule fois, et votre banque peut bloquer jusqu’à 20 € le temps de vérifier la carte. Gardez la même carte, ou le même téléphone, du début à la fin du trajet.

À plusieurs, une seule carte suffit pour un groupe jusqu’à cinq personnes, avec une réduction pour chaque passager supplémentaire : on valide autant de fois qu’il y a de voyageurs en montant, une seule fois en descendant. Dans les gares, chacun passe le portique avec la même carte, à l’entrée comme à la sortie. Vous pouvez enchaîner jusqu’à trois lignes de bus, de train ou de métro si moins de 60 minutes séparent la descente de la montée suivante. Dans Palma, les bus bleus de l’EMT appliquent un tarif fixe de 2 €, par carte ou en espèces. Tout le mode d’emploi est dans notre guide des bus TIB à Majorque.

Jour 1 : de l’aéroport de Palma au centre en bus A1

À la sortie des arrivées, au niveau 0, le bus A1 de l’EMT rejoint le centre de Palma pour 5 €, payables par carte à bord, et dessert la plaça d’Espanya : idéal si vous logez près de la gare. Le taxi coûte 20 à 30 € jusqu’au centre, supplément aéroport de 4,65 € compris. Tous les détails sont dans notre guide de l’aéroport de Palma. Si vous dormez ailleurs dès le premier soir, quatre lignes TIB partent directement de l’aéroport : l’A11 vers Palmanova, Magaluf, Santa Ponsa et Peguera, l’A32 vers Inca, Alcúdia, la baie d’Alcúdia et Can Picafort, l’A42 vers Manacor, Porto Cristo et Cala Millor, l’A51 vers S’Arenal, Llucmajor et Campos. L’A32 et l’A42 ne circulent qu’en saison, du 27 mars au 31 octobre en 2026. Voyez aussi notre page sur les vols et l’arrivée à Majorque.

Jour 2 : Palma à pied, puis la plage en bus EMT

La vieille ville se parcourt à pied. Commencez par la cathédrale, la Seu, ouverte en semaine à 10 h : l’entrée coûte 10 €, et 25 € avec les terrasses du toit ; elle ne se visite pas le dimanche. Enchaînez avec les ruelles du Call et les bains arabes, déjeunez au marché de l’Olivar, puis gagnez Santa Catalina pour le soir. Notre itinéraire détaillé : visiter Palma.

Pour la baignade, le bus EMT 4 file vers les criques d’Illetas et le 25 vers la longue plage de S’Arenal. Plus près, l’ancien village de pêcheurs de Portixol est à un quart d’heure de vélo le long de la mer depuis le centre. C’est la journée idéale pour prendre ses repères avant de quitter la ville.

Jour 3 : Sóller et son port en train, en tramway et en bus 204

Le train en bois de Sóller, en service depuis 1912, met une heure environ pour parcourir 27 kilomètres et 13 tunnels, avec un arrêt au mirador des Pujol. L’aller simple coûte 23 €, l’aller-retour 30 €, et 40 € avec le tramway jusqu’au port. En pleine saison, on compte environ sept départs par jour depuis Palma, le premier vers 10 h 10, et le dernier retour quitte Sóller vers 19 h 30. À l’aller, asseyez-vous à gauche pour la vue sur la vallée. Notre avis complet sur le train de Sóller.

À Sóller, le tramway orange de 1913 traverse la place et longe la baie jusqu’au port en une demi-heure environ, pour 10 € l’aller simple à bord. On peut aussi descendre à pied par le Camí de Sa Figuera en 45 minutes. Pour le retour, le bus TIB 204 relie le port, puis le village, à Palma par le tunnel, en 35 minutes environ depuis Sóller : en été 2026, il passait toutes les 20 à 30 minutes, de tôt le matin à minuit. Que voir sur place : notre guide de Sóller.

Pour ajouter Sa Calobra, inversez le sens. Un bus 204 vers 8 h 30 vous dépose à Port de Sóller à temps pour le bateau de 9 h 50. Les bateaux de Barcos Azules partent tous les jours du 1er avril au 31 octobre à 9 h 50, 11 h 20, 13 h et 15 h, et reviennent de Sa Calobra à 13 h 40 et 16 h 40, si la météo le permet ; la traversée dure une heure environ et l’aller-retour coûte 35 € pour un adulte. Rentrez ensuite par le tramway et le train de l’après-midi. Les autres sorties en mer sont sur notre page bateau et catamaran.

Jour 4 : Valldemossa et Deià en bus 203

La ligne 203 part de l’Estació Intermodal et suit la montagne : Valldemossa en 30 minutes environ, Deià en trois quarts d’heure, puis Sóller et Port de Sóller. En été, des départs supplémentaires s’arrêtent à Valldemossa. Le bus évite le vrai casse-tête du village, ses deux parkings complets dès la fin de matinée. L’entrée de la Chartreuse coûte 12,50 € et comprend un récital de piano d’une quinzaine de minutes. Détails et adresses : visiter Valldemossa.

Reprenez ensuite le 203 jusqu’à Deià, village de pierre accroché à la pente. Le bus s’arrête dans le village, pas à la crique : comptez la descente à pied. Le soir, deux choix : revenir par le même chemin, ou continuer jusqu’à Sóller et rentrer à Palma par le 204, pour une boucle complète dans la Tramuntana. En haute saison, présentez-vous à la gare un quart d’heure avant le départ ; le TIB teste aussi un formulaire de réservation de place sur cette ligne, à consulter sur tib.org.

Jour 5 : le marché de Sineu ou d’Inca en train

Un mercredi, prenez le train T3 à l’Estació Intermodal : il passe par Inca et arrive à Sineu en 50 minutes environ, puis continue vers Petra et Manacor. Le marché de Sineu, l’un des rares de l’île où l’on vend encore des animaux, occupe le village de 8 h à 13 h 30 environ. Arrivez tôt : vers 13 h, les meilleurs étals sont vides. Notre calendrier des marchés de Majorque donne le programme de toute la semaine.

Un jeudi, visez plutôt Inca et son grand marché du cuir, de la maroquinerie et des chaussures. Les trains T1, T2 et T3 y vont tous, en 35 à 40 minutes, avec plusieurs départs par heure en semaine. C’est souvent plus pratique que le bus les jours de marché, sans souci de stationnement. Bonnes adresses et magasins d’usine : notre guide d’Inca.

Jour 6 : Santanyí, Cala d’Or ou Es Trenc, le sud en bus

D’avril à octobre, la ligne express 515e relie directement Palma à Santanyí en 45 minutes environ, puis S’Alqueria Blanca, Portopetro et Cala d’Or ; elle ne compte que quelques départs directs par jour, dont certains en semaine seulement. Le reste de l’année, prenez la 501 jusqu’à Campos, puis la 515 vers Santanyí et Cala d’Or, ou la 517 vers Santanyí. Le samedi, le marché de Santanyí est le plus élégant de l’île. L’après-midi, filez à Cala d’Or : en été, la petite ligne 521 descend de là jusqu’au parc naturel de Mondragó. Le dernier direct vers Palma quitte Cala d’Or en fin d’après-midi : notez son horaire en arrivant.

Pour une journée de plage, la ligne 508 relie toute l’année l’Estació Intermodal à Sa Ràpita en un peu plus d’une heure, avec un départ toutes les heures à heure et demie en journée. De Sa Ràpita, il faut encore rejoindre Ses Covetes et la plage, à pied ou par une navette d’été. Emportez eau et parasol : l’ombre est rare. Accès, services et zones naturistes : notre guide de la plage d’Es Trenc.

Jour 7 : Alcúdia, Port de Pollença et le cap de Formentor

La ligne 302 relie Palma à la vieille ville d’Alcúdia en une heure environ, puis à Port d’Alcúdia, à la Platja de Muro et à Can Picafort ; en été, elle passe toutes les 20 à 30 minutes. Les remparts et les ruines romaines de Pollentia se visitent à pied, et le marché s’y tient le mardi et le dimanche matin : voir Alcúdia. La ligne 301, elle, rejoint Pollença puis Port de Pollença en 1 h 15 environ ; à Pollença, l’escalier du Calvari monte à travers les cyprès.

Pour le cap de Formentor, la navette TIB 334 part d’Alcúdia et de Port de Pollença, puis s’arrête au mirador del Colomer, à la plage de Formentor, à Cala Murta et au phare. En 2026, elle a circulé du 15 mai au 18 octobre, environ toutes les 35 à 40 minutes depuis Port de Pollença, avec 50 minutes de trajet jusqu’au phare ; elle ne prend que les voyageurs qui vont à Formentor ou en reviennent. Pendant cette période, la route est fermée aux voitures privées de 10 h à 22 h, d’où des bus souvent pleins en août. Les règles sont détaillées dans notre guide Formentor sans amende.

Pour la plage seulement, prenez la mer : les bateaux de Lanchas La Gaviota relient Port de Pollença à la plage de Formentor en 25 minutes, d’avril à octobre. Les départs ont lieu à 11 h, et aussi à 12 h et 13 h de juin à octobre ; l’adulte paie 18 €, avec un billet ouvert qui laisse choisir l’heure du retour. Depuis Palma, cette journée fait plus de deux heures de bus aller et retour : c’est là que la seconde base au nord prend tout son sens. Au départ, l’A32 relie Alcúdia à l’aéroport en une heure environ.

Ce qui reste difficile sans voiture à Majorque

Le bus a ses angles morts. Les petites criques du sud-est, comme Caló des Moro, et les plages isolées de la côte est sont pensées pour la voiture. Sa Calobra par la route est desservie par de rares bus de ligne, souvent complets : le bateau depuis Port de Sóller reste plus simple, et notre page sur la route de Sa Calobra explique pourquoi. Hors saison, sans la navette 334 ni les bateaux, Formentor devient presque inaccessible en transports publics.

Pour ces trous du réseau, plusieurs solutions. Une excursion en car organisée gère toute la logistique vers Sa Calobra ou Formentor. Le taxi dépanne sur les petites distances ; Uber existe, mais il est souvent plus cher que le taxi officiel, comme l’explique notre comparatif Uber ou taxi à Majorque. À vélo, la fermeture de Formentor ne s’applique pas, et des vélos électriques se louent à Port de Pollença. Enfin, rien n’empêche de louer une voiture un ou deux jours seulement, pour les criques du sud : comparez les offres sur notre page location de voiture.

Bus à Majorque en hiver ou en été : ce qui change

Les grandes lignes tournent toute l’année. Le 204 vers Sóller passait toutes les 30 minutes environ même pendant l’hiver 2025-2026, et le 203 gardait une douzaine d’allers par jour vers Valldemossa, Deià et Sóller. Les lignes 302, 301 et 508, ainsi que les trains vers Inca et Sineu, roulent aussi toute l’année. Le train de Sóller, lui, réduit ses départs en hiver.

En revanche, plusieurs lignes ne roulent qu’à la belle saison : la 334 de Formentor, la 231 entre Port de Sóller et le nord, l’express 515e vers Santanyí et Cala d’Or, la 521 vers Mondragó, et les lignes d’aéroport A32 et A42. Les bateaux de Sa Calobra et de Formentor s’arrêtent aussi fin octobre. Les horaires changent plusieurs fois par an, souvent au 1er novembre et fin mars : vérifiez-les sur tib.org la veille. Vue d’ensemble des réseaux : notre page transports à Majorque. Vous n’avez que trois jours ? Restez à Palma et suivez notre itinéraire de 3 jours. Avec une voiture, la boucle complète est dans notre road trip de 7 jours.

Questions fréquentes sur Majorque sans voiture

Peut-on visiter Majorque sans voiture ?

Oui, en se basant à Palma : les bus TIB mènent à Sóller, Valldemossa, Deià, Alcúdia, Pollença et au sud, et le train aux marchés d’Inca et de Sineu. Les criques isolées et Sa Calobra par la route restent plus faciles en voiture.

Comment aller de Palma à Sóller sans voiture ?

En bus TIB 204, par le tunnel, en 35 minutes environ, ou en train historique de Sóller, en une heure environ, pour 23 € l’aller simple et 30 € l’aller-retour. Les deux partent près de la plaça d’Espanya.

Comment aller au cap de Formentor sans voiture ?

En saison, avec la navette TIB 334 depuis Alcúdia ou Port de Pollença, qui dessert le mirador del Colomer, la plage et le phare. Pour la plage seule, des bateaux partent de Port de Pollença d’avril à octobre.

Combien coûte le bus à Majorque ?

Dans les bus TIB, le prix dépend de la distance ; la carte bancaire sans contact revient moins cher que le billet acheté au conducteur, avec des réductions pour les groupes jusqu’à cinq personnes. Dans Palma, le bus EMT coûte 2 €, et le bus A1 de l’aéroport 5 €.